从国产航母到国产大飞机时之间中国制造又成为最热门话题5月10日经由国务院批准迎来我国首个“中国品牌日”

　　记者解到在业界设立“中国品牌日”呼声由来已久国家发改委产业协调司巡视员王东表示“中国品牌日”设立标志中国“制造向创造转变速度向质量转变产品向品牌转变”战略进程开始加快

　　可以说设立“中国品牌日”就要培育和壮大自主品牌发展而作为国家支柱性产业汽车产业自主品牌发展就显得尤为重要

　　根据数据显示我国汽车产业已连续8年产销量全球自主品牌在2016年产销更超过1400万辆占总产销量半随北京汽车、吉利、长安、长城等大批自主品牌迅速崛起中国自主品牌正断向发展甚至已经与合资品牌正面交锋

　　有业内人士表示对于中国车企而言“中国品牌日”设立恰逢其时随品牌技术升级、拓展海外市场等规划提出品牌日更像吹响前进号角自主品牌中佼佼者就这次进击中领头人和扛旗者

　　突出企业成为扛旗者

　　2016 年中国品牌乘用车销量 1052.86万辆同比增长 20.50%占乘用车销售总量 43.19%占有率比年提升2个百分点

　　乘联会秘书长崔东树表示中国自主品牌在产品品质、销量、市场占有率和消费者口碑方面断提升走向世界舞台必然趋势

　　而其中佼佼者无疑就成为中国品牌走向国际“扛旗者”根据新浪调差数据显示在近期“最为知名中国品牌”票选中长安、吉利分获汽车行业品牌第1名和第2名在总榜则位列第7名和第8名

　　也就说从全行业来看长安、吉利等表现突出自主车企已经成为与华为、海尔等品牌并驾齐驱中国品牌抗旗者

　　而作为衡量车企发展重要指标销售数据可以说重要量化指标根据4月份最新数据显示今年前四个月份长安销量43.1万辆吉利销量36.5万辆位居自主品牌第1名和第2名

　　具体来看以吉利为例2016年吉利汽车累计销量达76.59万辆同比增长50%;今年4月份销量86727辆同比增长94%截至目前已完成全年百万辆销量目标37%

　　除销量数据亮眼有业内人士指出自主品牌中长安、吉利等品牌销量结构都比较健康

　　根据数据显示今年1—4月份长安SUV销量占比为39.3%吉利SUV销量占比为43%吉利旗产品更频出爆款目前博越已连续5个月破2万辆新帝豪连续六年摘得中国品牌轿车销冠博瑞也稳居中国品牌中端轿车销量

　　可以说在中国SUV车型大行其道当长安、吉利等品牌结构销量合理这也他们脱颖而出重要因素正如有消费者在接受记者采访时表示自主品牌能只盯SUV卖有本事就要去跟合资品牌比轿车

　　吉利品牌开启新时代

　　可以说“中国品牌日”为提升吉利等中国品牌核心竞争力提供利5月10日吉利汽车也正式宣布启用杭州湾研发中心并于现场发布 “iNTEC人性化智驾科技”技术品牌将每年5月10日设为吉利汽车技术开放日

　　吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧在现场表示中国汽车品牌经历过描红写字阶段接来就要造句和写文章他提到吉利品牌对于未来发展充满信心要在2020年实现年产销200万辆进入全球汽车企业前十强做汽车行业苹果手机

　　有业内人士指出年来中国企业在核心技术突破仍处于劣势提升中国车企整体竞争力还要靠自主研发而此次启用杭州湾研发中心就要打造国内流研发中心工程师更在现场表示通过技术革新升级要在2025年实现没有人因为驾乘新款吉利汽车而导致重伤或死亡

　　同时他提到接来将继续维持吉利在轿车市场优势巩固新帝豪、帝豪GL、博瑞、金刚等车型在相应细分市场领先地位同时重完善博越、帝豪GS、远景SUV等SUV车型布局并在2018年进军MPV市场形成品牌在轿车、SUV、MPV市场全面布局和齐头并进