车内真“毒气室”？

　　甲醛和TVOC在车内超标普遍

　　汽车内甲醛运用得广泛车内皮革、塑料、粘合剂、油漆涂料、地板材质等等众方面都会运用到甲醛这种物质TVOC同样运用于车内粘合剂、织物纤维、隔音隔温泡沫以及些人造板材物质中为本次实验更具说明性我们找自主、合资、进口、新车（要求购买3个月以内车辆）和老车（使用超过1年车辆）共5款车型进行测试同时要求这5款车能做装饰（地胶和座套）

　　车内温度越污染物越容易聚集

　　目前车内污染源主要来自于5个方面分别甲醛、苯、甲苯二甲苯和TVOC（总挥发性有机化合物主要含乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛等）

　　据调查大约有65%驾驶员在驾车时会由于车内环境污染问题出现头晕、困倦和咳嗽等现象“车内空间狭窄、密闭污染物容易挥发尤其夏天阳光照射和冬季开暖气时车内污染物会大量聚集之前就发生过类似事件大连位消费者开车行驶两个时后与同方向行驶辆丰田车相撞‘肇事元凶’就车内浓度有害气体”国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心主任宋广生在接受媒体访问时候曾特别提醒

　　今年3月1日由国家环保部与质检总局联合颁布《乘用车内空气质量评价指南》开始正式实施该指南对常见车内挥发性有机物浓度设定限值从此无论新车还使用中车辆都可参照该《乘用车内空气评价指南》进行车内空气污染程度评测

　　车内空气实测

　　在参与测试五辆车中几乎所有车型甲醛和TVOC这两种物质含量均超出车内空气相关标准虽然仅有甲醛合格车型辆使用年半雪佛兰景程车型但对比数据难发现它甲醛含量也仅比标准限在数值0.01mg/m3难做到足够放心

　　（特别声明本次参加车内空气测试车辆为我们能找到符合要求车辆进行测试并代表所有在售车辆情况同时所有情况分析仅仅针对所测试这5辆车进行）

　　采样当天晴天时间定在午3点钟环境温度25.2℃车内温度59.6℃并且按照国家对于相关测试环境规定我们5辆测试车已经关闭车门车窗静止停放超过12时

　　测试所使用仪器为专业环境监测中心提供QC-2型大气采样仪并且按照相关测试规定将5台采样仪分别放置在所有采样车辆后排座椅中间位置采样时间为20分钟

　　经过周等待我们测试结果终于传回让人意想到在甲醛含量方面几乎所有车辆均合格；TVOC（总挥发性有机物）则全军覆没具体测试数值请参见表：

　　使用时间越长有害物质浓度越

　　分析数据来看作为纯新车参与测试长城C50车型在超标值确实比其他几个测试车要随车辆使用时间增加英菲尼迪EX25和大众R36以及骏捷FRV数值会稍些可见时间越长挥发会越彻底时间可以降有害物质残留

　　提示：如果静放超过8个时车在次开车时候先打开车门通风这样车内空气质量就会改善