日常驾车生活中汽车手刹使用率但手刹并“万能保险”奇葩事故都手刹造成那么车主该如何正确使用和保养手刹呢？

　　手刹如何保养

　　作为机械东西除良使用习惯之外定期保养也重要面给大家介绍手刹保养注意事项

　　①检查手刹机构效能

　　脚刹车踏板样手刹手柄也有个拉动行程通常当手柄提拉到整个行程 70%时手刹系统就应该处于正常刹车位置所以在检查手刹制动力之前应该先找出这个70%工作点这个工作点可以通过数棘轮响声来确定可以将汽车停在比较安静地方慢慢拉起手刹边拉边数棘轮发出咔嗒声直到手柄拉到尽头为止然后算出响声总数70%位置这个位置就手刹手柄有效工作点

　　②测试手刹灵敏度

　　除制动效能外还应该检查手刹灵敏度这对斜坡起步特别重要在没有坡度路面慢速行驶缓缓地提拉手刹手柄感觉手柄灵敏度和接合点这种检查方法会使手刹机构磨损所以检查次数宜太在检查过程中如果发现手刹制动效能或灵敏度理想通常可以通过调节手刹操作钢缆来解决在手刹手柄底部与钢缆连接处(般由内饰件覆盖)有个可调补偿机构用扳手松开锁紧螺帽就可以拉伸刹车钢缆长度可有些汽车调节机构设在车底如果熟悉应该请专业维修人员来处理

　　有些手刹需要用脚踩方式实现功能

　　①拉得过紧

　　手刹作用就让车辆停止后用于稳定车辆避免车辆在些路面熘车造成事故朋友都认为将手刹拉到最紧就万事OK但其实长时间将手刹100%力度拉起会使手刹拉线寿命减短因为金属过度拉伸或者长时间保持拉伸都会加快形变导致加速手刹拉线制动衰退另外手刹拥有自己独立刹车机构使用手刹时制动蹄通过回位弹簧自动回位如果经常100%力度使用手刹回位弹簧会处于强度拉伸作用久而久之会使得回位弹簧失去回位作用

　　②长时间在坡道用手刹驻车

　　现在停车位紧缺停车位都规划到斜坡车主停车后就直接用手刹将车固定住因为这样做会让手刹承受太大制动力让手刹磨损更快可以使用比较实用方法：砖头或者其他物体垫在轮胎面再拉起手刹让车轮和手刹共同受力如果还放心可以将变速杆挂入1挡或者倒挡这样可以做到重保险而自动挡车型定要先拉手刹将车固定住后再将变速箱挂入P挡减轻变速箱负担防止P挡琐止闩卡住导致无法正常解锁

　　过我们建议各位车主尽量要在坡道停车这样伤车伤自己啊

　　③速行驶严禁使用手刹

　　在速行驶时拉动手刹容易使其中边后轮抱死发生侧滑正确做法通过降挡来减速到车速时才拉动手刹将车子刹停

　　总结：手刹虽然看似简单但却我们日常驾车生活常使用“系统”合理正确使用和解汽车手刹才能让日后使用更顺畅对于安全重要另外也能延长其调整周期降维修和更换成本