“巅峰期”更换易损部件

　　车子头两年生命“巅峰期”可以说车子状况时候相当于人青年期这时期人满怀激情、豪言壮志敢闯敢做有用完尽像会疲倦这时期车子也如此车况只要进行常规保养基本会有什么问题但两年以车子就要开始更换些最易损耗部件但有些质量过硬车只能保持年所以厂家只承诺保修年因为新车头年基本会出什么大质量问题

　　“疲态期”刹车皮换新

　　使用两到四年后车子便开始进入“疲态阶段”再像前期那样生龙活虎精力充沛这时期车子需要经常性地更换些部件给其补充能量列举几项仅供参考：

　　1、燃油泵：车子开到两年时候燃油泵也差该清洗或更换

        2、刹车皮：车子使用两三年就需要更换新刹车皮当辆车辆送去维修时首先要检查它刹车皮因为刹车皮驾驶安全首道防线根据经验刹车皮大概在两年就会磨尽当然准确使用期得视驾驶员习惯而定如果你那种喜欢踩油然后在关键时候勐力踩刹车人刹车皮磨损肯定会比较厉害寿命也就比较短

　　3、减振器：车子到三四年时候跑起来可能没有新车那么平稳遇到这种情况应该检查车子减振器减振器作用为减车子振动它悬挂系统部分如果减振器弹簧再有弹性在速行驶时就会抖动得厉害雨天更特别危险

　　“更年期”问题及时修

　　用四到六年车子便进入“更年阶段”就像人进入“更年期”爱发脾气样处于“更年阶段”车子出点问题家常便饭因为车子部件都开始老化时时地漏油、漏水问题更层出穷这就需要车主将其及时处理掉但这个时期车子如果保养得错从外表看还“光鲜嫩滑” 话还有点“半老徐娘”韵味些精明车主便趁这个时期开始换车这个时期车子既可以卖个价钱还可以将那些即将出现问题全都甩给别人

　　“暮年期”定期换易损件

　　用六到十年后车子便进入“暮年阶段”像六七十岁老人大病三六九病天天有愁坏儿女而这时期车子也愁坏车主啊“大罢工”三六九“罢工”天天有凡能坏地方都坏过遍没坏可能就只有那些换过零部件在这个时期你必须对车子加强养护定期更换易损件时时到维修站或养护中心检查车况出车前和收车后都必须做例行检查、维护工作

　　以四个时期对汽车做详细概括每个阶段有同保养维护重点对照自己爱车参照同阶段容易对车辆做出合适保养维护