汽车人们出现常用交通工具而且现在买车人越来越更趋向于年轻化年轻车主朋友对车子正常保养还缺深入解尤其在更换汽车配件时候能做出正确选择今天我们要谈车子发动机中个非常重要配件那就正时皮带正时皮带公里更换正时皮带和正时链条哪个?

正时皮带保证汽车发动机能正常工作重要零部件之过由于该物件橡胶制品时间用久之后就容易出现老化、开裂、断开等现象所以定期更换重要并且作为对“兄弟”人会把正时链条和它放在起进行比较那么到底两者之间谁更些呢?今天就让我们来仔细解吧

正时皮带出现问题会带来哪些影响?

正时皮带正常与否会关系到发动机能否正常工作它需要准确协调发动机各种重要部件如果旦出现损坏就会发生气门、点火工作错乱或停止情况严重时甚至会使气门被顶断、活塞被顶穿需要进行大修

而造成正时皮带损坏原因除正常老化磨损外像涨紧轮、惰轮、导向轮运转出现问题、外部些污染或损坏、安装正确等也都会导致正时皮带出现问题

正时皮带公里更换?

正时皮带更换周期对于同车型来说都会有所样通常6万公里需要进行更换确切更换周期车主可以参考自己爱车保养手册以汽车厂商要求为准同时车主们驾驶习惯、保养习惯等也会对正时皮带使用期限起到定影响作用另外通常更换正时皮带时还会同时更换其他相关附件比如惰轮、涨紧器和水泵等

正时皮带和正时链条哪个?

现在汽车所用正时系统传动件种正时皮带种就正时链条也因此人会把这两者进行比较想要知道到底哪种更些但其实双方都各有优缺点

两者相比较正时皮带具有噪音声、价格便宜、维护方便、传动阻力和惯性等优势过由于橡胶件它寿命有限故障率需要注意定期更换

而正时链条就比较结实可靠耐用正常情况十万公里内都会有太大问题甚至买车时销售员都会和你说正时链条可以终身免维护但这其实也仅仅理论而言车主们平常仍然能忽视对它检查和保养工作否则也易出现问题并且这个维修更换起来难度比正时皮带要大而且费用也更贵;另外由于金属链条在噪音方面也会较大些过随科技发展正时链条些缺点也在慢慢被克服

关于正时皮带介绍就到这里正时皮带技术比较成熟但与正时链条相比也各有利弊至于如何选择就看个人使用情况过管用正时皮带还正时链条都要注意定期保养维护