对于有车族来说汽车故障在所难免其中汽车发动机烧机油常见故障之“烧机油”指机油进入发动机燃烧室与混合气起参与燃烧车辆出现“烧机油”现象会使车辆氧传感器过快损坏导致燃烧室积碳增加、怠速稳、加速无力、油耗升、尾气排放超标等良后果严重者发动机润滑足使引擎造成难以修复损伤甚至报废造成维修成本大幅升甚至事故隐患在频繁起停交通路况车主反映爱车“烧机油”那么解汽车发动机烧机油重要汽车发动机烧机油原因有哪些？

　　汽车发动机烧机油原因：

　　1、机油滤清器堵塞导致机油消耗量增大

　　2、废气阀（油气分离器曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏油气混合气在这里凝固后就会顺废气回收管进入进气道造成机油消耗

　　3、机油添注过量超过刻度限

　　4、使用品质佳或粘度等级符合要求机油机油质量等级会导致磨损加剧另外机油粘度过或过都会造成发动机润滑良使活塞环和气缸壁磨损增加密封性能降导致烧机油

　　5、积碳沉积在活塞凹槽内导致活塞环粘在起这样导致活塞环卡死无法完全密封 “黏住”活塞环大大降刮油密封能力另外油泥也会堵塞回油孔机油无法正常回流导致机油消耗量增加

　　6、空气滤清器堵塞会导致进气畅使进气压力降形成负压使机油在负压情况吸入燃烧室引起烧机油

　　7、前后曲轴油封老化前后曲轴油封与油大面积且持续接触油杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱导致渗油或漏油

　　8、气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内压力过大都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧

　　9、活塞环与气缸壁间配合间隙过大、活塞环安装当或密封性变差缸壁机油进入燃烧室引起烧机油现象

　　10、涡轮增压器漏油涡轮增压器装在排气管前端工作温度涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时转速可达到每分钟1－2万转其涡轮转轴采用机油润滑浮动式轴承该车有1条油道通到涡轮增压器管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管

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　　如何判断烧机油？

　　1、查看尾气排放否有冒蓝烟现象

　　2、检查否经常机油（漏油除外）；注意：机油在发动机温、氧化（泄漏）等情况必然存在消耗般消耗标准汽油1%如果这点消耗要误以为烧机油

　　3、汽车动力否降（压缩比降后动力降）等等步骤均能判断否烧机油 这方面可以用原始方式来测量那就打缸压（也可倒些许机油来进行缸压测量对比）如果缸压够至说明活塞环存在密封良现象也可根据缸压情况推断出烧机油严重程度

　　烧机油危害你造吗？

　　发动机烧机油只个表象其实他代表发动机缸套和活塞组件已经有正常情况出现但并会立即给发动机带来严重损坏如果注意使用可能能直使用数年但机油会大量消耗排气污染由于积碳等导致燃烧室异常燃烧良经济型降燃油消耗量也会随之增加由于各个间隙正常烧机油发动机也伴随串气严重温并含有大量燃烧产物燃气会入侵油底壳滑油造成机油各项指标和性能降形成恶性循环并使其他运动件磨损加剧严重时导致活塞环断裂、气缸拉缸、轴承烧蚀、启动和加速困难等等但以现象都个渐进过程并蹴而就

　　知道汽车发动机烧机油原因那么如何预防烧机油呢？

　　1、机油加注时定要符合规范当机油加注量超过中线时应当要求修理工把余机油抽出另外观察机油量要以第二天出车前观察量为准

　　2、如果发现烧机油尽快到维修站进行检查如果因发动机故障（如活塞环密封、气门油封渗漏、缸垫渗漏等）应当尽快到维修站检查尽早修复故障

　　3、使用符合车辆技术要求指标机油车主从来看车辆使用手册开车几年至今知道自己车辆使用什么质量和粘度等级机油在使用机油问题有大随意性使用机油注意质量指标二注意粘度指标质量指标指尽量选用SM以级别粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标规定能过或过

　　4、避免经常性急加速和长时间超速行驶发动机超速转动时容易使润滑油油膜断裂导致润滑良和转动部位干磨当成为经常性操作时就会使发动机异常磨损而出现烧机油现象因此保持经济时速行驶预防烧机油现象方法之