离合器坏
在应急情况
可以
用离合器短时间行驶
车没有故障
情况
用离合器开车会缩短变速箱同步器
使用寿命 最近看到
同学抱怨挂挡
顺
我
朋友当中有
车龄较长
时间
长我们总结出来手动档车型如何
用离合器挂挡
首先讲
原理
原理其实
非常简单
就
个齿比
问题
发动机转速
变
情况
提
档位会提
速度
也就
提
个档位变速箱转速变快
相反如果想
用离合器挂档
变档前变速箱转速
定
此时要改变发动机
转速使二者转速同步就能挂入档位
比如说开始
档
如果想挂到二档
可以加速讲发动机转速提
至
千九
然后松油门待发动机转速降至九百五
时即可挂入二档
同样想从二档到三档可讲发动机转速提
至
定转速
然后待转速将至原来2/3时可挂入三档
以此类推
从
档起步到五档快速行驶都可
用离合器
用离合器有什么
处呢
就
对离合器压盘没有磨损提
离合器压盘
寿命
如果熟练
直或
用离合器起步
快
会对动力造成损失浪费
就像买
大众双离合变速器
样
当然
开始尝试
感觉
容易挂
眼睛需要盯
发动机转速表
这个根据我
经验
练习时
需要专注于发动机转速
需要完全靠感觉去练习
偶尔尝试
次数
就有感觉
从
档升二档或者从二档升三档时
用离合车辆顿挫感明显
易操作
建议还
用离合
再往后直接挂档开车就行相当给力
熟悉之后可长期这样起步
对车辆没有任何伤害
我
朋友有个老赛欧开
十年
离合器跟刚买回车来
样
他基本
怎么用
尤其
二档以后坐他
车感觉
到任何
顿挫
平顺
加速行驶
般人我
告诉他
与大家分享
谢谢
亲
您
原理其实
非常简单
就
个齿比
问题
发动机转速
变
情况
提
档位会提
速度
也就
提
个档位变速箱转速变快
相反如果想
用离合器挂档
变档前变速箱转速
定
此时要改变发动机
转速使二者转速同步就能挂入档位
比如说开始
档
如果想挂到二档
可以加速讲发动机转速提
至
千九
然后松油门待发动机转速降至九百五
时即可挂入二档
同样想从二档到三档可讲发动机转速提
至
定转速
然后待转速将至原来2/3时可挂入三档
以此类推
从
档起步到五档快速行驶都可
用离合器
当然
开始尝试
感觉
容易挂
眼睛需要盯
发动机转速表
这个根据我
经验
练习时
需要专注于发动机转速
需要完全靠感觉去练习
偶尔尝试
次数
就有感觉
从
档升二档或者从二档升三档时
用离合车辆顿挫感明显
易操作
建议还
用离合
个人见解
希望我
回答能帮到您
还请设为回答
谢谢
七008您
:自己
车
舍得这要糟蹋
谢谢
用离合器有什么
处呢
就
对离合器压盘没有磨损提
离合器压盘
寿命
如果熟练
直或
用离合器起步
快
会对动力造成损失浪费
就像买
大众双离合变速器
样
谢谢分享
管理员发表于:2015/9/6 19:48:49 阅读:(36)