自己汽车自己爱哪怕您无意中养成习惯对汽车造成伤害它在某个时候也会找机会报复您养护固然能让汽车长生老但恰当使用也会让汽车生病您还检讨自己开车习惯吧看否利于安全二看否毁汽车
原地热车——发动机遭殃
在这寒风唿啸冬天里您爱车可能会发脾气灭火或者根本就点火车主往往选择这样招数:先热车等到足够长时间如两分钟或者更长时间后再路相关专家提出质疑他认为车子如果停在原地超过分钟对冷发动机损耗就会比较大会缩短发动机寿命汽车这颗“心脏”旦需要大修或者更换话麻烦就大另外这种情况排气管内积水无法排除排气管容易生锈直至被腐蚀穿孔当您在没有察觉、没有采取补救措施情况驾车可能会因为这个事故而导致氧化碳中毒
提示:要养成原地热车习惯面方法您可以试试:启动后约三十秒至四十秒钟以中等速度慢慢路等温度指针升起后再加速
离合器踩到底——磨损三大件
速拐弯时有人边踩离合器边踩刹车以为这样行驶最安全其实无论在任何情况踩离合器行驶会增加汽车惯性应该将挡位换后再踩刹车行驶
有时候红灯亮前面堵车由于暂时性停车有人以半踩离合半点刹车办法使汽车在坡路后退;还有人在行车过程中脚闲没事或者换挡时候将脚移来移去嫌麻烦干脆脚直离开离合器;或者急于换挡离合器没完全踩到底……如果您在无意中养成这些习惯其直接后果将离合、变速器和发动机更大磨损当汽车“心脏”和“大脑”都听您使唤时您就该将爱车送进修理厂
提示:别因为您方便而让爱车某个部件太受累正确做法:坡时要用刹车将车子停住当您必须暂时停车段时间时应换至空挡或将发动机关掉
大力急刹车——失控没商量
急刹车目在最短时间里、最短距离内将车速降为零以阻止车辆碰撞发生于人采用大力刹车方法将车轮锁死他们以为这样做刹车效果刹车距离最短殊知事故就这样造成专业维修师傅认为:车辆刹车距离与摩擦力有直接关系刹车时车辆轮胎与地面发生滑动前临界点摩擦力值大力刹车后如果车辆发生滑动摩擦力减刹车距离加长;第二当车轮锁死后方向起作用车辆按惯性方向轨迹运行车辆处于失控状态事故随时都可能发生
提示:刹车时要保持摩擦力使车辆在最短距离内停来这种刹车方法另外个优点在于刹车时车轮未抱死方向可以有效地动作车辆在可以控制范围内可绕开正面障碍物
拐弯或并线先看反光镜——危险打折
有人在拐弯或并线时先去看反光镜其实这错误习惯正确做法先扭头看车后面然后再看反光镜因为有时反光镜调节得会有死角现象此外转向灯打开后会使靠近自己车辆增加提速或放慢几率仅从反光镜能进行正确判断
些开车经验丰富老司机告诉记者如果开车时您以为什么都能看见那就错因为凡车就有盲区或或或大或盲区往往在车身附近平时些交通问题由此而产生您在并线时如果只简单地瞄眼反光镜就打轮那可太危险有可能会漏看盲区位置车和人作为后果极有可能导致事故另外同车反光镜视野也同
提示:在并线或拐弯时定要做个标准回头动作
安全带搭在身扣舌——安全无保障
众所周知开车时系安全带尤为必要这旦实施紧急制动保障人身安全重要措施安全带同汽车其他重要设施样同样要经常使用和养护有人为应付警察只把带子搭在身扣舌这样旦发生撞车安全带就难起作用;还有人系安全带时穿过厚衣服或怀抱物品或让安全带压在坚硬或易碎物体如衣兜里眼镜、钢笔、钥匙链等这样容易使安全带损伤无法发挥正常作用还有人在安全带承受过强拉直负荷后也及时更换有关汽车设计人员称这样安全带即使看出损坏也应更换更换新安全带时应采用原车配产品以免影响其功能
提示:安全带用过后或座位无人时应将安全带送回卷缩器使扣舌处于收缩位置另外安全带还必须与座椅配套安装得随意拆卸车与车之间也应互换