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轮胎之所以出现鼓包现象就因为帘布层受损使轮胎局部气压失去控制从而导致外胎受力均受力部分会突出
某品牌轮胎经销商崔经理说虽然城市道路路况相对较但仍有车主在轮胎磨损未达到极限时得更换轮胎绝大数原因就驾车马路边石造成
经过汽车轮胎企业统计数据和实验表明90%轮胎鼓包由于轮胎侧面遭受撞击造成22日记者在走访中发现为停车方便些车主往往驾车直接冲人行道而绝大数人知道就这种做法让轮胎严重受伤
据解如果辆轿车用每时40公里速度以40度到70度夹角斜冲为0.15米人行道轮胎帘布层受损几率近百分之百
即便将车子长时间停放在有度差位置轮胎帘布层也会因为长时间处于扭曲状态而降性能这对于轮胎抗冲击利这些都在日常使用过程中由于人为原因造成轮胎损坏即便再坚固轮胎也会因此发生鼓包
如果定要人行道我们应该尽量让车头与马路边石保持垂直以尽量缓慢速度驶人行道如果可能在路边垫块砖头再通过在日常驾驶和停放中应尽量让轮胎处于平整路面
如果必须在恶劣路况中行驶那么定要尽量放慢车速这可以使汽车轮胎危害降到最定期对轮胎进行交叉换位、让轮胎保持正常胎压范围也有利于延长轮胎使用寿命
