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我们知道目前市场主流变速箱大部分都专业变速箱厂商提供产品根据同整车厂需求进行相关调校和设定日本爱信和德国ZF（采埃孚）目前变速箱供应商
爱信8AT
但在超过8速变速箱系统中这两家公司似乎遇到问题爱信曾经4速和6速变速箱供应商但在更档位变速箱系统开发却遭遇到瓶颈虽说早在2006年就拿出8速自动变速箱量产版但由于成本太直没有获得推广目前除极个别端豪华车型会配置此款变速箱几乎乏人问津而在后续变速箱系统开发爱信似乎显得有些信心足由于在模块化设计、型化设计方面直没有太大突破预计未来爱信有可能止步8速变速箱
ZF9AT
ZF9AT只可以对付横置发动机车型
而ZF变速箱则后来者居凭借强大模块化设计ZF变速箱适用性和通用性更同时成本控制更为出色；也成为目前8速自动变速箱供应商同时相对于爱信ZF也率先拿出9速变速箱但在处理9速变速箱时候似乎ZF也遇到问题现阶段9速变速箱依旧没有普及除捷豹路虎和Jeep等算太大品牌装备ZF9速变速箱还没有太跟进品牌同时由于ZF已经宣布超过9速变速箱优势已经丧失未来ZF可能就此止步于9速变速箱会再开发更档位变速箱
