发动机正时链条主要作用驱动发动机配气机构使引擎进、排气门在适当时候开启或关闭以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气正时链条作为汽车核心部位中可或缺组成部分具有定装配难度有些车正时链条连修理工都知道怎么安装般发动机正时链条会有几个明显标志以用来保证精确度同时降些安装难度

　　同车型有同对法过基本差以嘉年华为例：

　　首先需要准备配气正时装配专用工具共有2件：凸轮轴正时校正板(福特专用工具号为303-376以简称1号专用工具)二曲轴TDC正时对正螺栓(福特专用工具号为303-507,以简称2号专用工具)

　　然后按照列步骤进行装配

　　(1)使用火花塞套筒拆卸全部火花塞

　　(2)透过火花塞孔查看并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓{注意：只能以发动机曲轴正常转动方向来转动曲轴)使1缸活塞接近于止点拆卸位于曲轴位置传感器(CKP)正后部约5 cm盲塞螺栓直接用手安装并拧紧2号专用工具再次顺时针(发动机曲轴正常转动方向)转动曲轴使得曲轴曲柄与2号专用工具接触然后再逆时针转动曲轴约30°-60°

　　(3)用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴使得1缸进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭位置(即通常所说“八字”)然后将1号专用工具从气缸盖后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴正时槽内

　　(4)再次用工具按照发动机曲轴正常转动方向转动曲轴带轮固定螺栓使得曲轴与2号专用工具紧密接触

　　(5)拆卸曲轴带轮固定螺栓(要使曲轴转动)拆曲轴带轮并找1只M6x18螺栓用手拧紧螺栓将曲轴带轮固定在发动机时规罩盖(注意：固定螺栓用手拧紧即可千万要用工具拧紧另外曲轴带盘有1个安装M6螺栓螺栓孔固定时需将曲轴带轮垂直向与时规罩盖螺栓孔对齐)

　　(6)使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓然后将曲轴带轮定位M6x18螺栓拆卸掉需要注意必须按照2 个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓：用扭力扳手紧固至100 N.m;用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°

　　(7)拆卸专用工具205-072

　　(8)拆卸专用工具2

　　(9)用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈此时1缸活塞大约在TDC(止点)前450

　　(10)再次安装专用工具2

　　(11)用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC(止点)使得发动机曲轴曲柄与专用工具2紧密接触然后查看曲轴带轮螺栓孔否位于正方且与时规罩盖螺牙否对齐并用手锁紧M6x18螺栓

　　(12)再用专用工具1检查进、排气凸轮轴正时位置否正常工具能否被地放入进排气凸轮轴正时槽内如果能被地放入槽内需要重新匹配正时

　　(13)如果可以较地放入凸轮轴槽内拆卸凸轮轴正时匹配专用工具

　　(14)拆卸曲轴带轮定位M6x18螺栓

　　(15)拆卸专用工具2

　　(16)用工具将盲塞螺栓按照标准力矩(加N.m)锁紧

　　(17)使用校准工具校准并安装发动机曲轴位置传感器

　　(18)按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓拆卸曲轴位置传感器校准工具至此发动机配气正时校正工作全部完成

　　随造车技术水平和工业发展断进步部分发动机正时皮带已被发动机链条所替代与传统皮带驱动相比链条驱动方式传动可靠、耐久性并且还可节省空间整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成其中液压涨紧器可自动调节涨紧力使链条涨力始终如并且终身免维护这就使其与发动机同寿命但安全、可靠性得到定提升还将引擎使用、维护成本降可谓举两得