汽车发电机汽车主要电源其功用在发动机正常运转时（怠速以）向所有用电设备（起动机除外）供电同时向蓄电池充电汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机由于交流发电机在许方面优于直流发电机直流发电机已被淘汰本期我们介绍汽车发电机工作原理

　　汽车发电机工作原理

　　当外电路通过电刷使励磁绕组通电时便产生磁场使爪极被磁化为N极和S极当转子旋转时磁通交替地在定子绕组中变化根据电磁感应原理可知定子三相绕组中便产生交变感应电动势这就交流发电机发电原理由原动机（即发动机）拖动直流励磁同步发电机转子以转速n(rpm)旋转三相定子绕阻便感应交流电势定子绕阻若接入用电负载电机就有交流电能输出经过发电机内部整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出

　　交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分三相定子绕组按照彼此相差 120度电角度分布在壳体转子绕组由两块极爪组成当转子绕组接通直流电时即被励磁两块极爪形成N极和S极磁力线由N极出发透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻S极转子旦旋转转子绕组就会切割磁力线在定子绕组中产生互差120度电度角正弦电动势即三相交流电再经由二极管组成整流元件变为直流电输出

　　当开关闭合后首先由蓄电池提供电流电路为：蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极此时充电指示灯由于有电流通过所以灯会亮但发动机起动后随发电机转速提发电机端电压也断升当发电机输出电压与蓄电池电压相等时发电机“B”端和“D”端电位相等此时充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭指示发电机已经正常工作励磁电流由发电机自己供给发电机中三相绕阻所产生三相交流电动势经二极管整流后输出直流电向负载供电并向蓄电池充电

　　涨姿势：知道汽车发电机工作原理另外交流发电机按照同分类方法分为以几类：

　　1、按结总体结构分五类

　　（1）普通交流发电机 又称为“硅整流发电机”(使用时需要配装电压调节器发电机) 例JF132 （EQ140用）

　　（2）整体式交流发电机 (发电机和调节器制成个整体发电机) 例别克轿车发动机装配CS型发电机（包括CS—121、CS—130和CS—144三种同型号）

　　（3）带泵交流发电机(带泵交流发电机安泵真空泵真空助力泵真空助力泵汽车制动系统）

　　（4）无刷交流发电机(需要电刷发电机) 例JFW1913

　　（5）永磁交流发电机磁极为永磁铁制成发电机)

　　2、按整流器结构分四类

　　（1）六管交流发电机 例JF1522（东风汽车用）

　　（2）八管交流发电机 例JFZ1542（天津夏利汽车用）

　　（3）九管交流发电机 例（日本日立、三凌、马自达汽车用）

　　（4）十管交流发电机 例JFZ1913Z（奥迪、桑塔纳汽车用）

　　3、按磁场绕组搭铁形式分两类

　　（1）内搭铁型交流发电机 磁场绕组端（负极）直接搭铁（和壳体相联）

　　（2）外搭铁型交流发电机 磁场绕组端（负极）接入调节器通过调节器后再搭铁