所谓
“烧机油”
指机油进入
发动机
燃烧室
与混合气
起参与
燃烧
般有“烧机油”现象
车辆都会有
同程度
尾气冒“蓝烟”症状
机油消耗明显增加
较短
时间内就
得
补加机油
“烧机油”之所以成为车友心中
痛
因为这
仅造成机油浪费
而且会造成动力
降
“烧机油”会加剧气缸与活塞
磨擦
同时还会使气缸内积碳增
机油容易污染火花塞
导致点火能量降
功率输出降
同时会使汽油油耗
升
还会使
汽车尾气排放品质降
加重空气污染
汽缸
密封性差应
造成烧机油
主要原因
通常大修后或新车磨合
可能出现这样
问题
如果只在车启动时排气管冒蓝烟
这说明机油
在车辆熄火后进入燃烧室
可能
气门导管与导管承孔密封
严造成机油泄漏
进而渗入燃烧室所致
二
如果排气管在正常工作时冒蓝烟
这说明活塞与缸壁密封良
可能
气门杆磨损过度或气门杆油封失效
使气门室内
机油被吸入燃烧室所致
也可能
曲轴箱通风单向阀密封
或装反
使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成
三
如果除
排气管冒蓝烟
还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟
这说明机油燃烧后
废气进入曲轴箱
并从加机油口脉动冒出
可初步判定活塞连杆组密填充效果
活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力
、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题
使活塞环产生泵油现象
你
建议再进行检测维修
那
没修
呀
管理员发表于:2015/8/31 19:42:32 阅读:(91)